交通工具的变迁

甘良顺

　　时光荏苒，日月如梭，这个世界在不断变化着。每一次历史的变迁，都镌刻着人类文明发展的印记。

　　如今，城市交通堵塞，人们习以为常。而乡村交通也开始拥堵，春节期间尤为严重。有人抱怨道路狭窄，也有人抱怨车多为患，甚至有人调侃地说，还是过去好啊，道路既不拥挤堵塞也环保。

　　上世纪七十年代，乡间道路崎岖不平，是清一色的“水泥路”。自行车都很少见，我从乡下到汲县（现卫辉市）城里20多里地都是步行。母亲30元钱换一嘴牙，二哥用平车步行将母亲拉到汲县城里的医院牙科门诊咬牙印，安牙的时候又用同样的方式往返一个来回。如果路途再远点，人们无非在平车上套个毛驴。有一次去太公泉寺庄村串亲戚，记得毛驴车上满满当当坐了大大小小六七个人。有两个大人坐不上就在后面跟着跑，走了一段路后累了再轮换着坐。后来，我家所在生产队买了一副马车轱辘及轮胎，又请木匠做了车盘，一辆崭新的马车问世。套上几匹马，师傅一甩长鞭：“嘚儿，驾！”神气得不得了。

　　那个年代自行车少得可怜。谁家里如果买了辆“飞鸽”或者“永久”牌自行车，就如现在有了一辆“宝马”车，骑在上面十分自豪，大家也会围着车子指手画脚老半天。上世纪七十年代末期，我去顿坊店高中上学，从家到学校五六里地，我和五弟一天跑三个来回，都是步行。路上偶尔碰见谁骑车过来捎带一下，既感激又高兴。

　　那时候，大家对自行车都非常爱惜，一般不会外借，除非关系特别好。

　　因为买不起新车，我1985年花100元钱买了一辆二手“红旗”牌自行车。当时还没和我结婚的妻子骑着这辆车去汲县城里，回来的时候没想到坏在了半路，就放在了黄土岗熟人那里。那次让我很尴尬。

　　摩托车普及到我们这里应该是上世纪九十年代。一辆摩托车价格不菲，好一点的将近2万元。曾经有人说，我的摩托车不会轻易借出去，它是半个家产啊！

　　2000年，同事花1900元钱在新乡市买了一辆据说是囤积的“力发”牌摩托车，我就让同事跟我一起到新乡也买了一辆。这辆车子有点毛病，就又便宜了300元。回来的时候，怕在市区不安全，我们两人就推着出市区。有交警看到我们推着车，怀疑是偷来的，走到跟前询问，查验了发票才放行。这是我的第一辆摩托车，也是我仅有的一辆摩托车。

　　其实，我最早见到的摩托车是带偏斗的三轮摩托车。我的邻居在汲县公安局工作，他回家的时候总是骑着偏斗三轮摩托车。车子就停在街门口，每次都是大人小孩围了一圈好奇地观看。再后来他开绿色吉普车回来。那个年代，人们很少出远门，没见过大世面，看到先进的交通工具怎能不感到稀罕呢！

　　上世纪八九十年代，私家车在卫辉市几乎没有。

　　进入二十一世纪，人们的经济条件越来越好，汽车进入寻常百姓家成为代步工具。新能源电动汽车也开始普及，既省油钱又操作简便。随着家庭汽车越来越多，公路上车水马龙，堵车现象越来越严重。从过去的“出行难”，到现如今出行也“难”，难的情况不一样了。不过，目前两轮电动车、三轮电动车家家户户再寻常不过。出行不远的话，要论便捷还是两轮的电动车，遇见堵车，见缝而过，大街小巷往来穿行，成了众多居民“省时省力”的出行交通工具。

　　如今，从前的“永久”“飞鸽”“红旗”“凤凰”牌自行车很少见了，取而代之的是赛车及共享单车。从那些年的“宠儿”自行车，到现在颇受人们欢迎的出行方式——共享单车，时代以40年的时光完成了自己的一次轮回。

　　交通工具的变迁，见证了时代跨越的历程，成为国家巨变、社会进步的一个生动缩影。