本报记者郭书武

氢，这个世界上很轻的一种物质，却是高新区最为看重的产业之一。

4年前，高新区立足当前，布局长远，把动力电池与新能源汽车作为4大支柱产业之一，大力发展以氢能为代表的新能源，决心把高新区打造成全国氢能与燃料电池产业集聚高地，拉开了我市发展氢能源的序幕。

如今，高新区计划总投资20.5亿元的氢能产业园已经初具规模，部分已建成厂房投入使用，汇聚了众多企业，形成了氢能产业生态集群聚合基地。

远瞻

与石油、电能、风能、核能相比，氢能是近年来新兴起来的一种能源，运用到汽车产业上更是新上加新。

抓住了别人还没有抓住的，就是占据了先发优势。以锂电池、氢燃料电池为产品的动力电池和新能源汽车产业，就是高新区抢占未来新能源发展的制高点。

其更深的意义在于高新区谋求能源发展的转型，抢占先机，发展氢能与 燃料电池就成了必然选择。

这不是突发奇想，而是眼光深邃，看到了国家的动作，意识到氢能与燃料电池将成为未来的蓝海。

《中国制造2025》《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》《汽车产业中长期发展规划》《2019年中央政府工作报告》等重磅文件中都提到了发展氢能与燃料电池产业。

而我市，也制定了《新乡市氢能与燃料电池产业发展实施意见》，助力氢能与燃料电池的发展，重点在高新区布局。

高新区怎样担当这个涉及未来发展的重任？既要抓住不放，又不能盲目下手，避免造成后期的“夹生饭”。

高新区领导审时度势，经过调研和讨论，把动力电池与新能源汽车产业作为高新区4大主导产业之一，全区围绕新能源汽车产业发展趋势，提前布局氢

能与燃料电池产业，以“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，把发展氢燃料电池作为推动全区高质量发展与转型升级的引领工作。

提起氢能，就想起新乡高新区。这是一种理想，更是一个目标。

理想的丰满，需要用“骨肉”来填充。高新区上下同心，奋力让理想之光照亮现实。

谋划

其实，高新区的眼光并没有只盯着氢燃料电池，而是站得高看得远，谋划以氢为核心“制氢—储氢—加氢—氢燃料电池系统—氢燃料发动机”来发展产业链，打通上下游，布局氢能产业，建设氢能专业园区，形成产业聚集。

这是高新区的大手笔，为此高新区制定了一个“五年计划”：用3年到5年时间，把高新区打造成全国氢能与燃料电池产业高地，实现氢能核心装备的自主化制造和燃料电池汽车用氢规模化供给。到2025年，力争实现培育具有国内影响力的燃料电池电堆企业1家至2家，动力系统企业2家至3家，关键装备及零部件企业6家至10家，其他氢能产业相关企业3家至5家，开展燃料电池车辆示范运营。

在一张白纸上，能画出最美的图画。在氢能和燃料电池发展上，高新区就是一张白纸，力争在上面画出最美的图画。

纸张铺就，还需要笔、墨、砚，这三者缺一不可，发展氢能和燃料电池同样如此。

在研发平台上，高新区联合河南师范大学，成立了河南电池研究院；依托同济大学和电池研究院的技术支持和优势，先后成立了河南豫氢动力有限公司和河南豫氢装备有限公司，组建了河南省氢能与燃料电池工程研究中心；依托哈尔滨工业大学（深圳），组建了河南中氢动力电池研究院。

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在研发平台上，高新区联合河南师范大学成立河南电池研究院，依托同济大学和电池研究院的技术支持和优势，先后成立河南豫氢动力有限公司和河南豫氢装备有限公司，组建河南省氢能与燃料电池工程研究中心；依托哈尔滨工业大学（深圳），组建河南中氢动力电池研究院。

在人才引进方面，高新区先后引进同济大学张存满教授团队、哈工大（深圳）刘兴军教授团队等。

在金融资本方面，高新区与省战新产业投资基金、新乡投资集团、新乡平原发展基金共同成立规模达5亿元的河南战新新乡氢能专项基金（一期），目前正在筹备二期，预计规模达到20亿元。

破土

2018年5月22日，我市第一家氢能源公司——河南豫氢能源科技有限公司成立暨签约仪式在高新区举行。高新区管委会领导与上海同济大学教授张存满及相关人员参加了签约仪式。

新成立的河南豫氢能源科技有限公司自带光环，将在我市建设我省第一座标杆式加氢站，并力争两年内建成3座高标准加氢站，届时，将为汽车提供更加清洁高效的氢燃料新能源，推动我省乃至全国的氢能燃料电池产业快速发展。

一年之后，在我市第二届高博会召开期间，我市第一座科研示范加氢站落

成并投入使用。此后，高新区内与氢能源相关的企业如雨后春笋般冒出，氢璞创新、氢枫能源、擎动动力、氢储能源、骥翀氢能、中氢动力、雪人股份等一大批上下游企业聚集而来，氢能产业园一时间人声鼎沸。

更为可喜的是，2020年5月，由河南豫氢装备有限公司自主研发生产的日加氢能力500公斤的集约式加氢成套设备应用于北京冬奥会（延庆）首座加氢站建设。“北京冬奥会赛事期间，零碳、环保的氢燃料电池车辆将承担便捷接驳、运动员服务等各类赛事保障任务，而我们为这些车辆提供能源保障。”河南豫氢装备公司负责人周军介绍，北京冬奥会（延庆）首座加氢站为压缩及加氢一体站，日加氢能力达500公斤，每天可为30多辆氢能公交车提供加注服务。

机遇

新的机遇又一次出现在高新区领导面前。

2020年9月，国家五部门出台《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，鼓励开展燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用，郑州市拟牵头申报燃料电池汽车示范应用城市群。

高新区领导敏锐地意识到，如果抓住此次机会，将会对高新区的氢能产业发展带来极大的带动作用，搭上产业政策的列车高速前进。

11月3日，一场特别的会议在高新区举行，“氢能产业发展座谈会暨河南省城市群燃料电池试点示范项目联合申报(新乡)签约仪式”在此举行，来自省工信厅、市工信局的领导，郑州宇通、河南心连心、氢枫能源、氢璞创能、浙江氢途、中金汇融及嵩山资本等近20家氢能领域企业和金融投资机构相关负责同志参加会议。

座谈会上，高新区管委会主任王志勇介绍了高新区氢能产业发展相关情况，各参会企业围绕企业未来发展规划以及对高新区氢能产业发展建言献策，同时，对高新区发展氢能产业的认识高度、服务力度及高标准建设氢能产业园给予高度评价，纷纷表示要加快发展、形成合力，共邀产业链合作伙伴走进高新区，助推氢能产业发展。

在随后举行的签约仪式上，高新区9家氢能企业与郑州宇通签订合作协议，组建“燃料电池试点示范项目”申报联合体，为今后开展深度合作，推进燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用奠定了基础。

高新区党工委书记李海潮希望各相关企业要有协同精神，统筹协作工作，资源共享，优势互补，形成产业合力，将高新区打造为中原氢能产业高地，促进氢能产业向更高、更广方向发展。

海阔凭鱼跃。高新区氢能产业载着新乡人民的重托，乘着时代列车，驶向光明的未来。