□本报记者刘军旗

新春时节，走进平原示范区，“千味央厨”一片繁忙。该企业向北跨过黄河，全面落户这里后，实现了从车间到智能化工厂，从传统模式到共享中央厨房全产业链的华丽嬗变。今年年初，它又握手京东，拿下对方在河南股权投资第一单，驶上了高质量发展快车道。

作为平原示范区的重点项目，“千味央厨”亦是新乡全域推进郑新深度融合的产业典范。“郑州向北，新乡向南，实现融合化、一体化，这是区域协调发展的规律使然，是加快郑州大都市区建设的使命所系，是建设郑州国家中心城市的现实需要，也是落实《中原城市群发展规划》、共同促进区域经济高质量发展的重要举措。”一直关注郑新融合的平原示范区干部韩卫军认为。

更让韩卫军兴奋的是，去年年底，省委常委会审议通过《郑州大都市区空间规划(2018-2035年)》，郑新全域深度融合发展战略规划已编制完成，已报省政府审查。几天前，市委推进郑新融合发展工作委员会正式成立，并建立了工作推进机制。这必将有力推动郑新全领域、全地域、全方位融合发展。

按照省委、省政府部署，市委、市政府将郑新深度融合上升为全市主战略，形成了“规划引领、交通先行、产业协同、功能互补、节点突破、统筹推进”的发展思路，坚持交通互联、产业互补、生态共建、协同发展，在加快郑新基础设施建设的同时，把构建郑新高新技术产业带和沿黄产业带“大十字”格局摆在事关全局的重要位置，扎实推进各项工作。

一子落，全盘活。呼应郑州“北联”，新乡全域向南“深融”，一体化的交通基础设施是融合的关键，产业协同这篇大文章是最根本的支撑，生态共建共治共享是最重要的理念。

交通连接，互联互通。当平原示范区率先推出郑州牌照私家车通行郑新黄河大桥免费后，越来越多的企业溢出郑州，越来越多的郑州市民在这里上班、安家，成为两地融合的亮丽风景。打破黄河天堑的制约，我市正在全力推进郑新之间复合型交通走廊建设，实现郑新各种路网及交通方式互联互通、无缝衔接。

目前，郑新之间在黄河上已建成、

正在建设、将要建设的大桥有10座，贯通20条线路，其中7条高速、7条公路、4条铁路、1条轻轨和1条管廊。可以想象得到，郑新真正同城化、一体化即将实现。

产业承接，协同发力。河南科隆集团制造的新能源动力电池，驱动宇通客车疾驰世界；中电科“22所”协同中铁装备集团，破解关键技术难题；原阳县、平原示范区成为郑州溢出产业的首选承接地……在郑新深度融合时代大背景中，全产业链的对接与协同，正在持续发力。

今年，我市科学谋划布局，即将开工建设郑新高新技术产业带，以此形成郑新深度融合“大十字架”格局。纵向推进从市中心，途经新乡县、原阳县、平原示范区的郑新高新技术产业带建设；横向推进以封丘陈桥产业集聚区、原阳产业集聚区、平原示范区、“中国制造2025”新乡示范区、华夏幸福产业新城等为战略节点的沿黄产业带建设，形成郑新融合的“大十字”产业架构，推进郑新产业既有垂直分工，又有水平分工，避免同质化竞争。

在区域经济研究专家、新乡学院科

研处处长史瑛看来，“大十字架”格局是一种高远的谋略。这意味着，不仅实现郑新两地产业双向转移，参与垂直分工和水平分工，还将形成郑新深度融合的强大载体。

生态对接，共建共享。壮美的山水资源，不仅是我市独特的发展优势，也是郑新深度融合的发力点。在建设沿黄生态带方面，我市聘请雄安新区生态规划团队，高标准编制完成了《新乡市沿黄生态经济带发展规划》，对沿黄1262平方公里区域进行整体设计。今年将开工建设70公里沿黄岸线、420平方公里示范区域。

同时，遵循山水林田湖草是一个生命共同体和建设公园城市的理念，按照“北方水乡、园林经典、文化圣地、旅游天堂、创新乐园、生态新城”定位，在南太行与黄河之间规划建设总面积160平方公里的山水林田湖草一体化生态城。

行进在中原大地，漫步在黄河之滨，美好蓝图已绘就，瑰丽画卷正铺开。加速推进郑新深度融合，助力郑州大都市区建设，为中原更加出彩增光添彩，这是广泛共识，更是共同行动。