粤琼三港启动“并行港”物流新模式

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  新华社广州9月26日电(记者丁乐)“南航757”轮船26日自广东湛江港启航,将途经海南洋浦港、深圳蛇口港,卸装集拼三地的内外贸货物,最终前往亚欧国家。这标志着“并行港”物流模式改革试点首票业务成功开通。

  模式成熟运营后,预计三港间船舶装载率将由30%提升到最高80%,投入运力减少50%以上,集装箱物流成本大幅降低,为粤港澳大湾区和海南自贸港联动发展增添新动能。

  湛江海关综合处处长蔡永红介绍,“南航757”在湛江港宝满集装箱码头装载了白卡纸、印刷纸等出口货物和豆粕等内贸货物,抵达海南洋浦港后,卸下内贸货物及中转出口至东南亚的货物,同时续装当地内贸货物,再到达深圳蛇口港,将外贸货物过驳到远洋直航班轮,运往土耳其、希腊等国。

  该模式是由湛江海关同深圳海关、海口海关联动三地港口打造的海上“环线班轮”集成创新改革,创新了“三关合作、一地通关”机制,开发了配套技术系统。新模式下,三地企业可以在同一班轮上自主集拼内贸外贸、空箱重箱等多类货物,在蛇口港、湛江港、洋浦港间据需求随装随卸,实现内外贸一体化并行、水陆多式联运并行、港口间多向喂给并行。

  湛江港(集团)股份有限公司总裁助理、集装箱公司董事长张化樑介绍,开通“并行港”物流模式后,不同类型货物可以在同一航次船舶上集拼,有效提升航线运营效益,优化了码头航线结构,促进了贸易便利化。