安罗高速黄河特大桥北跨堤桥成功合龙

图为安罗高速黄河特大桥北跨堤桥施工现场

　　本报讯 （新乡日报全媒体记者 翟京元 通讯员 黄雪坤 靳晰文/图）3月17日，安罗高速黄河特大桥北跨堤桥顺利合龙，钢结构部分全部施工完成。

　　安罗高速即安阳至罗山高速公路，其中新乡段经过延津和原阳两县。安罗高速黄河特大桥位于新乡市与郑州市之间，全长约15公里。北跨堤桥为安罗高速黄河特大桥的一部分，在原阳县境内跨越黄河大堤，采用变截面双边箱钢混组合梁结构，长275米，宽41.5米，总重5300吨，共计23个节段。

　　据项目施工单位中交二航局黄河高速项目总工贺江平介绍，施工点现场地势复杂，箱梁横跨3条村道，并斜跨黄河大堤，大堤两侧边坡为三层阶梯状，高差15.86米，吊装环境十分恶劣，对吊装站位及吊梁顺序影响较大。

　　为了保证北跨堤桥顺利合龙，为后续桥面板及北副桥架梁施工创造条件，中交二航局建设团队针对现场地形，采用三维建模、动画模拟、航拍拟合等先进测量技术，精准划定吊装设备站位，科学调整钢梁吊装顺序，确保北跨堤桥钢梁吊装过程安全高效。同时，施工现场还采用了全包裹跨路支架平台，确保社会车辆通行顺畅。下一步，施工单位将进一步统筹资源配置，加快开展桥面板铺装及张拉施工，确保完成后续节点目标。

　　大桥预计今年年底实现全桥合龙，2025年建成通车。项目建成后，将会在大广高速与京港澳高速之间形成新的纵向通道，缓解京港澳高速交通压力。