开栏的话

我们已经进入了大数据时代，大数据使用正在一步步影响着生活。我市深入贯彻“国家大数据战略”和省委“数字化转型战略”，大数据使用明显加速，在保供保通、夏收帮扶、企业纾困、项目建设、城市管理、文明创建、社会治理、便民服务等带来了新变化。特别是用大数据思维指导疫情精准防控方面，我市创新推出了许多新举措，初步建立了大数据疫情防控体系，走在了全省甚至全国前列。为此，本报从今日起开辟“拥抱大数据·领跑‘新’未来”栏目，把我市在大数据应用的效果陆续介绍给读者。

□新乡日报全媒体记者 郭书武

在疫情防控中，怎样运用大数据思维指导疫情精准防控，以避免“误伤”和“漏防”，我市对此进行了探索，形成了自己的特色，走在了全省甚至全国的前列。

“如果把身处中高风险地区的人员和‘红码’人员比喻成导弹，那么从导弹发射开始、中途飞行再到抵达我市市域，我们用大数据可以在远程、中程、近程距离都能发现它，并进而采取措施。”5月17日，市政务大数据局高级工程师杨超用了一个形象的比喻，来说明我市的在战“疫”中如何有效运用大数据思维和手段。

远程锁定

4月初，在上海参与援建的方成（化名）准备返回我市，按照我市要求，他在“放新办——返新登记”上逐项填写了相关信息。这条信息通过大数据手段即可反映到目的地疫情防控指挥部。由于来自上海市疫情高风险地区，方成的运行轨迹被迅速纳入了监管。等他到大广高速封丘站出口时，一身隔离衣的医护人员已经在等待着他，并迅速通过专用车辆送到隔离的宾馆内。

其实，不仅仅是上海，只要是国内中高风险地区，如长春、西安、北京、哈尔滨、湛江、丹东等地，如果从这些地方出发到新乡，通过“放新办——返新登记”都可以得到他们的相关信息，不论是坐火车、飞机，还是开私家车、大货车，都能提前锁定，采取相应措施来关注和管控。此时的“放新办——返新登记”就是一双双“千里眼”“顺风耳”，远距离地查看险情。

如果从中高风险地区来的人忘记或者故意不在“放新办——返新登记”上登记，或者把目的地写成其他城市但到我市就停留下来，怎么办？

这就用得上中程距离内的相关防御手段了。

中程防御

哪个范围为中程呢？

除去中高风险地区和我市市域，其他的国内部分都是中程范围。

我市以车辆大数据为核心，建立起大货车GPS定位、高速ETC数据核查为中程的数字防线。

我市对于国内12吨及以上的大货车，根据货运车辆实时在线监测数据分析模型，对入新车辆GPS实时运行轨迹数据与国务院中高风险区域目录进行实时对比。

这些车辆如果途经中高风险区域800米范围之内停留10分钟以上，进入新乡市域GPS电子围栏后，系统自动锁定，列为风险车辆，进行实时跟踪，最终确定停留位置。

比如，有一辆货车有上海停留轨迹，当车辆靠近新乡市域，我市通过运用GPS数据，就可以实时掌握它的动态，进行关注。它一旦到新乡触碰电子围栏，我市就能及时捕捉预警。

近程管控

哪个范围为近程呢？

我市市域均为近程。此时，如同导弹已经临近身边，必须在大数据的指引下，采取强有力的措施化解风险。

5月17日，货车司机张东风坐在高高的驾驶室内，左手拿着手机，手机显示场所码为绿色，顺利通过高速下站口，奔向目的地。

他手机显示的绿色场所码，是基于我市大数据得出综合结论的具体显示。在高速下站口，我市通过摄像头采集车辆号牌，结合入豫高速ETC信息、返新入豫报备、健康码、核酸检测、货运车辆GPS等数据资源，建立与卡口分屏显示系统的实时联动，做到无风险自动放行，有风险进一步人工核查，实现主动防御。

基于大数据技术，我市市域GPS电子围栏、高速有形卡口、国道省道无形卡口为近程的数字防线，组成了近程管控的第一道关卡。

对于来自于中高风险地区和封控区、管控区的入新车辆，实行“中转站”运输闭环管理。对于其他地区的入新车辆，实行“点对点”运输闭环管理。对于提前报备、持48小时内核酸检测阴性证明、不在新停留的入（返）新货车司乘人员不赋码、不劝返、不集中隔离，即卸即装即采即走。 （下转第二版）

（上接第一版）

对于数据不全、信息不准的车辆怎么办？我市运用大数据思维，排除干扰信息，像剥笋一样确定最小范围，将风险车辆数据交由公安交警、风险人员信息交由网格进行研判，最终确定信息实现精准管控。如果健康码最终显示为红色，则在指定位置隔离。

即使过了第一道防线，我市还可以通过场所码，将人员快速识别出来。这是近程管控的第二道关卡。

“四码合一”是我市的一个创举，用场所码代替原来的健康码、行业通行码、行程卡、核酸检验结果等，通过数据计算，实现一次扫码即可调集多个结果，并直接显示至场所码扫码页面，方便群众出行的同时，实时通过大数据筛查人员风险信息。

通过场所码整合数据资源，“四码合一”实现对流动人员进行反复梳理，最终以“3＋N”网格化管理落实“人防＋技防”相结合的精准防控。

近程管控的第三道关卡是我市运用大数据对重点场所、重点人群进行精准防控。药店、隔离点、冷库、物流点及27类重点人群都纳入了大数据的管理之中。市内4.5吨至12吨营运车辆已经全部安装GPS设备，实时分析监测运行轨迹。

杨超提醒，大数据起到预警的作用，能够研判危险等级，提出处理建议，真正执行措施的还是政府其他相关部门的防疫力量，如公安、卫健、交通等。

全面融合

通过大数据手段，发现高风险人员进入市域之后怎么办？

我市依托“新乡政务”App，建立起从市到县、到乡（镇）、到村、最后到网格的一体化挥调度平台，从市级发出的口令，在一定时间内必须到达最基层的网格员，保证政令畅通。

疫情防控指挥调度平台以大数据为依托，支撑海量数据研判，辅助疫情防控指挥部参考决策。它从上到下“一竿子插到底”，市领导可以随时与身处基层的一线网格员联系。

大数据在防疫管理上纵到底、横到边，在数据融合方面体现了自己的优势。目前我市已经借助大数据技术，将省市核酸检测结果、中高风险地区、返新入豫报备、公安协查信息、手机漫游信息、区域协查数据、场所码扫码数据等各类涉疫数据进行融合，实现信息精细采集、数据高效统计、风险及时预警处理。

在疫情防控形势复杂严峻时刻，我市主动作为，运用好大数据，实现扁平化，从“人海战”到“数治战”，从“全员检”到“重点管”，从“查验站”到“无形卡”，从“很‘码’烦”到“一码通”，从“现场采”到“App办”，一场用“大数据思维实现疫情防控常态化”的阻击战正在我市打响。