第一站辉县市，第二站延津县、第三站……从2月16日到2月25日，新乡交警连续10天举办了12场“抓源头 防事故 保平安”交通安全警企共建培训会，交通部门、文教体部门、生产企业、寄递行业、村“两委”及学校等5200余社会各界代表先后参加培训，取得良好社会效果。

为给全市人民营造安全和谐的道路交通环境，新乡交警不等不靠，在全市公安工作会议召开后，立即对2022年全市交警工作如何谋、如何干拿出具体措施，坚持“稳”字当头，稳住过程、稳住源头，把预防事故关口前移，变末端执法为源头管控，牢牢守住第一道防线，全面掌控交通安全主动权，最大限度地减少事故，减少人民群众的生命财产损失。这12场交通安全警企共建培训会，就是新乡交警布局全年道路交通安全管理工作的重要一环。由于该培训会连贯举行，持续10天，被本地媒体形象地称为“平安畅通号”列车。

2022年，全市交警部门将紧紧围绕“三零”创建工作目标，成立由市安全生产委员会、市公安局、市文明办、市交通运输局、市教育局、市保险行业协会等部门参加的工作专班，专门研究制订《关于协同加强城镇、农村、行政和企事业单位交通安全源头化管理工作方案》，3月底前在全市全面实施公安交管部门与城镇、农村、行政和企事业单位共建交通安全“六五四三二一零”制度和“警+N”多元化交通安全协作模式，确保交通事故死亡人数连续五年下降和全国最畅通三线城市之一的良好态势，努力打造在全国有影响力的新乡交警特色品牌。

近年来，新乡交警牢固树立“以人民为中心”理念，始终把预防道路交通事故放到首位来抓，持续不断组织民警辅警进企业、进单位、进农村，开展安全防范宣传5300余次，每年受益群众百万人次以上。同时，新乡交警还盯紧“三零”创建目标，持续开展重点车辆和驾驶人隐患“清零”，挂牌督办事故隐患整改，大力排查整治公路安全隐患，全面加强农村地区“两站两员”建设，组织开展多种有针对性的整治行动，成效显著。据河南保险行业统计数据显示，近年来，我市交通事故受伤和死亡人数逐年下降，投保率高，赔付率低，全省不少保险公司竞相来新乡学习取经。在高德地图大数据分析中，我市的道路通畅度在三四线城市中一直保持优良状态。

延伸阅读

“六五四三二一零”制度是指：一是落实“六个一”管理措施。督促辖区城镇、乡村、行政和企事业单位成立一个安全管理班子，每月对重点单位进行一次交通安全隐患排查，开展一次交通安全培训，进行一次交通安全违规通报，对交通安全隐患或交通事故较多、发生亡人以上严重交通事故的单位进行一次约谈，向同级文明办等部门进行一次隐患抄告。二是做到“五个随处可见”。做到交通标志、交通安全标语、车辆反光贴、交通安全宣传栏、交通标线等交通安全设施按规定应设尽设，随处可见。三是做到“四个必须”。骑行摩托车、电动车必须佩戴安全头盔；夜间骑行摩托车、电动车必须穿着反光衣；对驾乘进入企业的摩托车、电动自行车必须符合安全要求；车辆进入单位后必须按指定位置整齐停放。四是执行“三个一律不准”。对超载超员的机动车一律不准进出工作单位；对无牌无证车辆一律不准进出工作单位；对报废车、黄标车一律不准进出工作单位。五是严格“两个无”。指导、督促辖区行政和企事业单位制定内部“无酒驾醉驾，无涉及摩托车、电动车伤亡有责事故发生”的工作人员教育惩戒制度。六是建立“一块牌”。组织成员单位每半年开展一次评比活动，对交通安全管控良好、无亡人或多人受伤或交通事故多发的单位，发放“交通安全达标单位”牌匾。七是推行“动态清零”。实行隐患“动态清零”，并将此项工作纳入绩效考评，奖优罚劣。

“警+N”交通安全协作模式是指：一是打造“警保村”共治模式。借助“一村一警”和全市公安机关派出所长进乡镇班子、村“两委”班子人员进警营、基层民警进社区的“三进”制度，形成交通民警、辖区派出所民警、警保合作劝导员、村委会干部共治模式。由交警部门牵头，组织相关单位，每周深入乡镇、每月深入到村，一季度通报一次交通管理工作，半年至少组织一次业务培训，确保农村交通安全。二是创新“警保”共赢模式。推动保险企业以劝导站为平台，吸纳保险员作为兼职劝导员，在交管部门指导下常态化开展劝导宣传工作。三是形成“警地安全”共建模式。对农村发生交通事故较多的路段、路口，借助“路长制”“一村一警”等管理模式，抄告、督促道路管理单位，采取增加交通标志、标线、路口提示标志等措施，及时消除道路交通安全隐患。四是实施“警家校保”共管模式。交管部门组织学校、家长、警保合作劝导员联动队伍，及时排查校园周边交通安全隐患，合理规划和疏导校园及周边道路交通秩序。校方加强交通安全教育，提高学生家长和师生的头盔佩戴率，确保学生上下学期间的交通安全。

（武秀 文/图）