本报评论员

不久前胜利闭幕的市第十二次党代会，把郑新一体化作为推动我市高质量发展的突破口、动力源、引爆点，引领和带动全市加快发展。这一重大战略决策，体现了工作的延续性、持续性，更扭住了发展的聚焦点、着力点，目标清晰，举措精准，任务紧迫。

“十四五”期间乃至更长一段时期，高质量发展是经济社会发展的主题。推动实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的发展，就必须完整、准确、全面贯彻新发展理念，就必须找准突破口，选准动力源和引爆点。

近年来，在省委、省政府和省直各单位大力支持下，郑新融合上升为郑新一体化，郑州、新乡协同发展、错位发展的步伐越来越快，两地市民往来日益密切。但在交通连接、产业承接、科教对接等方面，还存在思路不够宽、力度不够大、效率不够高、协同性不够紧等问题。

加快郑新一体化发展是落实省委“两个确保”“十大战略”部署的具体行动，是推动我市重大跨越发展、实现综合实力进位升级的应有之义，也是人民群众对美好生活的热切期盼。实现郑新一体化发展，非一时之功，必须打破惯性常规，不拘泥旧思维、老办法，在关键领域尽快实现重大突破，激活最强动力源，形成新的增长极。

要在空间布局上做到一体化。科学合理的布局，体现着发展的格局。市第十二次党代会提出打造一体化空间布局，以城市南向发展为主攻方向，全力实施“一主两翼多点”空间布局。这个空间布局，涵盖主城区和各县（市），契合各自资源禀赋，符合郑州发展方向，体现了先进制造业这个发展根基、现代服务业这个新兴业态、生态文旅康养这个特色优势。空间布局已然确定，就要围绕总体布局，抓落实抓推进，把自身的强项做强、短板补齐。直通郑州市区的平原示范区，要当好郑新一体化发展的“桥头堡”，充分发挥区位、环境等优势，更加注重融资建设模式创新，破解“钱从哪儿来”难题，加快科教城、中原农谷等载体建设，破解“高校院所如何聚”“高新技术企业、现代物流企业如何引”问题。其他县（市）要更加积极主动，把功能定位准、优势扬起来、基础打扎实，以融入大局的使命感、时不我待的紧迫感，做实做细做优各项工作。

要在产业体系上做到协同化。经过多年努力，发展早已证明，郑新一体化决不是“谁吃掉谁”“谁傍谁”，而是“以新之长补郑之短，以郑之长助新发展”。郑州在电子信息、汽车、装备制造等领域有很大优势，新乡在新一代信息技术、汽车零部件、智能装备等方面也有很多特色亮点，这是两地产业协同发展、优势互补的基础和关键。同时，我市在文旅康养、食品制造、都市农业等方面，有着郑州不可比拟的优势，这也是双方错位发展的着力点。只要锚定方向，发挥好“两只手”的作用，就一定能够在产业协同发展与错位发展上取得更大突破和更好成效。

要在交通上实现复合化。郑新一体化发展，交通必须要先行。坦率地说，一段时间以来，两地的普通群众对当前的交通出行有着不少的“怨”，更有着很大的“盼”。在新的发展语境下，郑新一体化能不能快速破局、顺利入局，交通起着“四两拨千斤”的作用。市第十二次党代会作出建设复合化交通廊道、加大境内跨黄河南北通道建设力度的新部署，极大顺应了百姓期待。有关单位和部门要围绕建设目标任务，主动出击、加强对接、加大力度，尽快为真正唱响郑新“双城记”提供高效一体的交通支撑。

千帆竞发东风劲，正是扬帆远航时。一个地方的发展，不能朝三暮四，不能左右摇摆，那样不仅贻误时机，也很难力出一孔。全市上下只要紧紧围绕市第十二次党代会绘就的郑新一体化“规划图”、下达的各项“任务书”、列明的“时间表”，在思想上“绷紧弦”、在行动上“拉满弓”、在责任上“落到位”，就一定能够推动郑新一体化发展驶向更深领域、更远未来。