□本报记者 贾智勇

盛夏时节，骄阳似火，丝毫影响不了施工人员的参战热情。在长垣县赵堤镇黄河边，备受瞩目的东明——长垣黄河公路大桥施工现场，各类机器轰鸣，各个工种有序施工……该大桥预计将于今年8月底竣工通车。这座黄河大桥的竣工通车，标志着菏宝高速（菏泽至宝鸡高速，我省境内称长济高速）全线通车，我市到山东各地的行程将有效缩短，我市豫北地区重要交通枢纽的地位将进一步提升。

据了解，作为菏宝高速重要节点工程，东明——长垣黄河公路大桥项目全长23.5千米，主桥长15千米，桥梁和路基宽28米，整座桥共要打下2297个桩基。该项目共设特大桥1座，大桥2座，中桥2座，互通式立交桥2座，分离式立交桥5座，项目建设标准为双向四车道高速公路标准，设计时速120公里。该大桥东起山东省菏泽市东明县，由菏东高速公路引出，西至我市长垣县赵堤镇，接长济高速。

长垣县高度重视此项重点交通工程，以对全市、全省经济社会发展和百姓出行负责的责任意识，积极协调解决项目进展中出现的问题和困难，全力营造良好的施工环境。长垣县委、县政府要求各有关单位必须站位全局、敢于担当，进一步增强使命感和紧迫感，相关负责人要深入工程一线，及时掌握施工进度，第一时间发现问题，及时研究解决问题，为项目施工保驾护航。

同时，施工单位高度重视该大桥建设，精心谋划、合理组织，在充分保证施工安全和环保的前提下，严把质量关，狠抓进度落实。截至目前，工程项目已经累计完成全部桩基、墩柱1373个，50米预制T梁2220榀，40米预制T梁36榀，30米预制T梁684榀，预制箱梁272榀，现浇连续梁4119米。目前，大桥已经进入上部结构施工的收官阶段，施工单位正全力以赴进行桥面沥青摊铺工作。

由于黄河这一天然屏障，横穿我市东西的长济高速与山东省日东高速始终未连接，制约了我市与东部沿海各城市的交流和联系。此前，我市东向出海或向南绕道至开封市兰考县，或向北绕道至濮阳市。

东明——长垣黄河公路大桥项目是连接山东、河南两省高速公路网的关键工程，竣工后，我市境内的长济高速与山东省境内的日东高速将实现贯通，也标志着菏宝高速全线通车。届时，豫鲁两省交接的我市长垣县与山东省东明县靠浮桥摆渡通行的历史将结束，我市出海交通瓶颈将被打破。该大桥项目的实施，将使山东河南两省的高速公路网紧密连接，对完善两省干线公路网络、发挥高速公路网络效益有着重要意义。菏宝高速全线贯通后，可与阿深高速互通，分流原来选择连霍高速入海的部分客货运输，在豫北地区实现与二广高速（济源至洛阳段）、京港澳高速（安阳至新乡段）和大广高速（濮阳至开封段）3条高速公路连网，形成我市以北与洛阳以西区域间往来的最便捷通道，吸引原来经连霍高速到达郑州转行京港澳高速向北的交通流，进一步提升我市豫北地区重要交通枢纽地位。

青岛港、日照港等出海口岸是我市乃至我省重要的出海港口。菏宝高速全线贯通后，将成为我市出海路程最短、最便捷的高速公路通道。未来，我市到山东各地将比原来缩短1个多小时车程，与沿海各港口城市的联系将更加紧密，对全市经济社会发展将发挥重要的推动作用。