本报记者王秀玲
现如今，汽车是千家万户必备的出行工具之一。有人说，停车之难，“难于上青天”。但是车位又很贵，买或是不买，怎么买，什么时候买，怎么买？都是个问题。
我市小区车位什么价？最权威的统计数据告诉你能不能买，怎么买。
为何停车难？
在新乡单双号限行之后，每天无论走在哪条路上，都能看到马路两侧辅道上、人行道上甚至在绿化带的夹缝中，塞得满满当当的都是车。至于那些未修通的断头路更是天然的停车场，门口晃悠着收费的大爷大妈。
为什么停车这么难？归根结底还是车多车位少。相对房子的批量供应，新乡的车位供应显得极为匮乏。据统计，截至2016年，我市机动车保有量为62.3万辆，其中市区35万辆，而与之相比，市区的机动车停车泊位才5万多个，其中包括路内免费停车泊位3万个，商场、银行、医院等单位供社会车辆停放的停车位2万多个。换句话说，也就是35万辆车要抢5万个车位。按照国际惯例，机动车与停车位1.2∶1的比例来说，市区停车位远远不能满足停车需求，僧多粥少的现实致使停车位变得“一位难求”。
事实上，老城区的停车难问题更大，虽然路边划线停车和立体车库建设都在推动，但是在海量的新增机动车面前效果有限。
而且最可怕的是，目前新乡的很多新建小区还在“火上浇油”。
对于开发商而言，地下停车位建设
其实成本很高，基本没有什么建设利润。再加上政策卡得不是很严格，所以很多开发商建设车位选择的是地上加地下，达标就行，通过验收之后地面车位很多都被建成了绿地，就是为了实现人车分流的目的。
人车分流实现了，但是地上的停车位却没了。
小区停车位不够怎么办？于是道路和绿化带都成为了停车场，太堵了限行，车多了限牌，都是没办法的事儿……
从另一方面来说，如果说车位规划不够是“先天不足”的话，那么车位停不起或者不准停则是彻彻底底的“人灾”了。
从新建小区到公司高大上写字楼，车库里面空空如也，马路牙子上停车密密麻麻就是最常见的怪象。停在地下，没有风吹日晒，还有专人看管，多好，但是很多人是停不起或者停不了。一方面是买不起，很多小区你租不到，买也可以但是价格让很多业主选择了放弃，毕竟一个车位10万元左右的价格对他们来讲不是一笔小数目。有些小区你不买车位根本不让你进，你怎么办？另一方面是租不起，以东区某小区为例，其人性化的共享车位让很多业主点赞，每小时0.5元，有不少小区的门口空地则是地上停车一天10元，只要你停车，大爷大妈们总能第一时间出现在你面前，现金、微信、支付宝都接受。
买卖车位，看清车位性质
小区的车位大多分为3种：产权车位、人防车位、公摊车位。
第一种是产权车位，也就是买下之后可以办理产权证，可以买卖的车位。第二种是人防车位，和产权车位一样一般是小区地下车位。不过人防车位签订的是车位租赁合同，只能出租不能买卖。第三种是公摊车位（临停车位），从字面上看就知道是临时停车用的，一般位于地上，也不能买卖，只能出租，但出租收益是归全体业主所有。
但是，这里有个前提，就是小区车位的产权是属于开发商的，开发商才能说了算。而一般我们市面上常见的车位有3种不同的性质：
公摊车位，也就是车位面积算入了公摊面积的，多数位于地面，其产权在《物权法》里有明确规定：属于全体业主共有。
人防车位，是目前新乡最多的车位形态，顾名思义，是按照国家有关规定建造的，产权是国家的，战时要被征用的。这种车位对于开发商而言只有使用权，是不能销售的。
但是《物权法》中有着“谁投资谁受益”的原则，也就是说在不妨碍其防控功能的前提下，人防车位可以出租给业主使用。
以上两种，都是只能租不能卖的。如果是人防车位，没有产权，所谓的出售，最终你购买到的也就是20年的使用权，至于超过20年的部分，在法律上是不会有保障的。
产权车位，通常被称为车库，有独立的产证，一般年限是40年～70年。记者仔细查询了一下相关规定，价格还真的是开发商说了算，连限价都管不住。
新乡车位价格
而目前新乡众多小区的车位售价是多少呢？来看看记者统计部分小区的车位售价表（包括已经交房以及在售的项目）。
注：
⒈大多数来源于热心读者提供，部分来源于网络以及记者的朋友圈。
⒉车位价格应以售楼部提供的为准，本数据仅供参考。
最后要分析一下哪里的车位可以购买，综合业内人士分析供读者参考：第一，市中心的楼盘寸土寸金，停车位肯定也比较紧张，这样的车位值得购买。因为市中心的车位利用率和租赁价值更高，也更容易获得租金收益和高回报率。第二，物业管理比较好的小区，车位值得购买。如果物业管理不好，即使买了车位也可能被别人乱停放，得不偿失。第三，车位价格不要高于购房价格的百分之十，否则就是赔钱的。
小区名称伟业·中央公园理想城上海城和谐城
阳光365星海国际星海传说
车位性质普通车位
产权车位普通车位普通车位（机械车位）普通车位产权车位产权车位
价格区间11万元
10万元～12万元8万元7万元～12万元
10.5万元8万元～9万元6.5万元
